自動車比較 トップページ >>7シリーズ(BMW)
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ワイド&ローのボディのおかげで高速安定性が優れていると思います。大きなボディのわりには取り回しがいいように思います。価格さえ許せば、かっこいい大型セダンが好きな人には絶対お勧めです、
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| 7シリーズの口コミ |
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フラッグシップとはいえ、駆け抜ける喜びは失ってないのはさすがです。ナビなどははっきり言ってダメですが、ま、それ以外は満足しております。
大好きな車です。雨の日の足回りが、もう少しでもしっかりしてほしいいですが、ほかは、文句のない、いい車です。 ビッグセダンにも関わらず走りが凄すぎる! 同じクラスでメルセデスの先代S430にも乗りましたが走りに関しては全く別次元の車で運転するとワンサイズ小さな感じで手足の様に動いてくれます。高速走行も安定していて250キロでも全く問題無し。カーブでも安定感抜群です。滑らかに吹け上がるエンジンも気持ち良いです。さすがBMWさん、やってくれますね! 車の格、エンジン性能、インテリア、レザー質感、アルカンタラなど文句なし!運動性能も直線番長のBと違って極めて高く、安全なところ!インフォメーションの取り安さなど抜群 一言で言って速い。1.9tの重量を感じさせることなくキビキビと走る。 シートにはお金がかかっていて、当然乗り心地も良い。 4.4LV8エンジンで燃費は覚悟していたが、街中走行でも6km/L程度であり、3LV6クラスとさほど差がない。 E38は不人気で中古市場で買い叩かれており、割安感がある。 |
| 7シリーズ詳細 | ||||
| メーカー名 | 定員数 | ドア数 | 最高馬力 | 排気量 |
| BMW | 4〜5 | 4 | 235〜445 | 3497〜5972 |
| 燃費 | 新車価格 | 中古車価格 | 販売年月日 | 販売終了年月日 |
| 7.7 km/g | 790万円-1745万円 | 32万円-1250万円 | 1990年9月 | 現行 |
| シフト | 駆動 | 燃料 | 標準装備オーディオ | |
| フロア6AT | FR | ハイオク | CDMDHDDAM/FMラジオ | |
| スポイラー | なし | |||
| シートアレンジ | なし | |||
| 特殊装備 | シートポジションメモリー機能ヘッドライトウォッシャーリアフォグランプBMW ASSISTモビリティー・サポート車間距離自動制御システムソナーレインセンサー | |||
| 7シリーズ車体詳細 | ||||
| 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 | トレッド前/後 | ||
| 5040×1900×1490 mm | - | 1580 mm / 1595 mm | ||
| 最低地上高 | 車両重量 | 中古車価格 | 最小回転半径 | ホイールベース |
| - | 1960 kg | 6.1 m | ABA-HL40 | 2990 mm |
| 7シリーズ型番詳細 | ||
| 最新型番名 | 人気型番 | 型番一覧 |
| ABA-HL40 | ABA-HL48 | ABA-HL40ABA-HN48ABA-HL48GH-GN60GH-GL36GH-GN44GH-GL44GF-GG35GF-GG44GF-GJ50GF-L7E-L7E-GF35E-GF40E-GF44E-GK50E-GD30E-GD40E-GD40LE-GB50E-G50E-G30E-G35E-L35 |
| 7シリーズ安全装備 | ||
| エアバッグ | サイドエアバッグ | 後部三点式シートベルト |
| ○ | ○ | - |
| 7シリーズ搭載装備 | ||||
| サンルーフ | 電動ドアミラー | オーディオ | パワーウインドウ | 後方モニター |
| - | ○ | ○ | ○ | 追加オプション可 |
| ABS | TRC | エアコン | ディスチャージ | UVカットガラス |
| ○ | ○ | ○ | ○ | 追加オプション可 |
| キーレス | カーナビ | パワーシート | 盗難防止 システム |
プライバシー ガラス |
| ○ | ○ | ○ | ○ | 追加オプション可 |
| 7シリーズ室内装飾 | 7シリーズその他 | |
| ウッドパネル | 革シート | 立体駐車場に入る |
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